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倉庫搬遷的具體工作安排

    搬倉一般應該成立一個搬遷小組,企業物流部門的負責人擔任組長,每一業務塊的負責人擔任成員。責任落實到人,誰負責平面倉庫貨物發出前的清點,誰負責貨物到達立體倉庫后的簽收、誰負責運輸途中的安全等等,要細分并明確責任人。假如存儲的貨物中絕大多數是托盤存儲的,可以采用5噸加寬的箱式貨車(寬度比托盤寬度的2倍大10毫米以上),假如是散件,可以采用一般的箱式貨車即可。一般情況下企業自有車輛會不夠用,可以采用外租的方式,外租時可以采用按臺班付費,也可以按體積或噸位付費,還可以給一個總價。總之,盤算一下怎么劃算怎么定。

    搬遷路線一般要充分考慮安全問題和符合交通法規。由于一般情況下成托盤的貨物或散件裝車后,沒有做填充處理或捆扎,貨物之間會有一些間隙,假如車輛急轉彎或變速時,貨物會傾倒或跌落,道路不平坦也會對貨物造成損傷。除了要求行車時注重速度外,還應該選擇路況好的路線,包括道路是否平坦、擁堵等等,為了選擇路況好的路線,適當地繞行也是可取的,因為搬遷路途距離的少量增加對搬遷時間的影響很小,基本上可以忽略,而貨物損壞造成的影響會嚴重得多。

    細心安排搬倉不只是關系到貨物的安全,還影響到立體倉庫的運行。搬倉時經常碰到一些預想不到的問題。最常見的是對搬倉工作量的估計不準。可能在搬倉時發現人手不夠、車輛不夠、時間不夠。碰到這種情況,最重要的是不要亂,準確是首要的,速度是次要的。假如估計在預定的時間內無法全部搬遷完畢,可以及時調整搬倉策略。

    壓縮搬遷范圍、延長工作時間、臨時雇傭人員和車輛都是可以考慮的。可以將出庫可能性不大的貨物(如積壓時間很長的貨物、已經淘汰的貨物)先不搬;對于批量很大的貨物,可以只搬遷一部分,足夠最近幾天發貨的需要就行。沒有搬遷的貨物在下一個節假日(一般在周末)或工作日下班后再搬遷。臨時雇傭人員一般只安排一些簡單的搬運工作,強調不要野蠻裝卸貨物。

    對于一個企業來說,每一車貨物其價值不菲,而且牽涉到配套問題,少了一件不起眼的東西可能會造成一整套東西無法交付。臨時雇傭的車輛要注重其誠信度,不能隨便在路邊找一個沒有足夠證件的車輛(如是否已投保),以防止其逃逸或發生交通事故后無法索賠。

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